济南金力液压机械有限公司

平板车是一种电动有轨厂内运输车，它简单方便，容易维护，承载能打大大吨位电动平板车，污染小等优点山东电动平板车厂家。它被广泛应用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨等。那在使用过程中如何排除平板车的故障呢？

一、离合器踏板已将制动器开关阀顶开，而起步挡仍然难

这种情况则说明离合器制动系统有故障，此时应首先检查制动气路，将制动阀至富勒变速箱左侧下方接头松开，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头。如扫气不畅，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换；如果排气通畅，需拆检离合器制动气缸轨道电动平车定做，观察制动气缸密封圈是否磨损漏气、活塞是否移动自如没有发卡的现象；如果漏气则需更换“O”型圈。后检查活塞制动圆弧凹面是否磨损严重，如果磨损严重需更换制动缸活塞。

二、正常行驶时换档困难

这种情况应首先检查是否是远距离操纵换挡杆系的故障。如果换挡杆系调整不当或是连接头漏气都会产生增大换挡阻力和换挡困难的故障。特别是某些挡位挂挡困难，可调整变速箱上换挡拐臂支承调整螺杆，以使操纵杆系处于合适的位置。

轨道平车，顾名思义蓄电池电动平板车价格，是一种在轨道上运行的平板车，使用供电电机驱动运行，大大提升了速度和效率，故而又被称为电动平车，电动轨道平车，电动平板车等等。至于轨道平车结构，一般由电气控制系统、行走轮系统、供电电源系统、驱动系统和车架等等组成，这些都是轨道平车的基本结构组成要求，简单介绍如下所示：

1、轨道平车供电电源系统：常见供电方式为低压轨道、蓄电池、滑触线、托电缆、电缆卷筒等五种供电方式。

2、轨道平车驱动系统：主要是制动、减速部分，一般采用F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、起重机行业的LD减速结构，特殊情况下，也可采用行星齿轮减速机等，采用哪一种减速驱动，主要视具体情况而定。

3、轨道平车行走轮系统：一般采用两轮轴四轮的单驱运行，包含驱动轮轴和从动轮轴，驱动轮轴和减速机相连，和从轮轴一样运行包含了轴承座、轮轴套、平键、车轮等。

4、轨道平车电气控制系统：是与供电方式有关，其操作系统有两种：有线的手柄控制操作和无线的遥控操作。

5、轨道平车车架系统：车体结构采用焊接的方式制造，由槽钢、工字钢、角钢等型钢焊接而成。

电动平车运行中：

1、车辆在使用中，注意物料不得堆高超过1.5米，确保物料堆放牢固，不松动、不超载、不超宽、不超长。

2、设备操作人员应集中注意力操作车辆，注意行进方向前面的情况，并观察周围其他设备的运行情况，以确保运行中不与其他设备相撞。设备操作人员在操作过程中不得做与工作无关的事情。

3、电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。需要特别注意的是当平车被牵引时，务必先解除制动，以防齿轮或三角V带损坏，并且不要超过平车的额定速度，否则可能会使电机处于旋转状态而损坏。

4、车辆操作人员在行走过程中，要注意自身站位（站在车辆侧面（有控制箱的一边）），并与车辆保持一定的安全距离。严禁操作人员站在平台上操作车辆。

5、车辆在使用中，操作人员要注意车辆是否有异常情况。一旦发现异常要立即停车检修，待故障排除后才能投入使用。

6、在距离轨道端头较近时，注意选用点动模式，提前停车，避免撞击挡块，造成物料因惯性滑落伤人。

7、密切关注同一轨道上的其他平车运行情况，并做好提醒，避免多车相互碰撞。

每个工业化生产行业中大中小型电动平车的运用早已十分的普及化，大家将会习惯应用中小型的电动平车，针对大中小型的电动平车的应用将会会吃些气力，对于这类状况网编梳理了大中小型的电动平车的应用规则及方法期待对大家有一定的协助。

殊不知新式的大中型加工厂在解决大超重型钢件的搬运层面早已拥有非常好的解决方案，或是是搬运机器设备，能够 让独立智能化的智能化工程项目提高运输，控制成本开支，缓解人力资源工作量。

电动式搬运平台车十分时兴的应用在每个加工厂的生产制造运输阶段中当做都要的运输工具，因为一些超重型的钢件，驾驶和电动叉车没法灵便的开展运输实际操作，都不可以进行过跨、远距离的运输每日任务，假如借助人力资源搬运也是规模不经济并且费劲，开支的成本增加又高。因此在工商银行不一样工艺流程间对钢件和原材料的迁移，能够 应用电动式搬运平台车，巨大的提升工作。

我企业生产制造的大中小型电动平车机器设备电动式搬运平台车关键构成构造有：行为主体窗框、驱动力传输设备、主(从)主动轮对、电气设备自动控制系统等一部分构成。

系列产品电动式搬运平台车以轨道为关键基本才可以运作，因此铺装轨道是电动平车一切正常运作的关键前提条件，轨里侧距或轨中心距全是和平台车息息相关的主要参数，轨道里侧距(即轨里侧距)：二根轨道里侧中间的间距。轨道中心距(即轨中心距)：二根轨道踏面中心中间的间距。

超重型电动平车

因而，客户在购买平台车及其轨道铺装工程施工时都务必确定好各类主要参数，防止中后期由于微小的的出错导致事后多余的不便。

电动平车供电方式可以改变吗?当然，针对电动平车拖缆式供电方法存在的问题，提出供电方法革新方案，引见革新首要内容和工程实施，以及革新质量恳求。

1、铺装导电轨

挑选计划方案有：①将原铁轨变成运送和导电双用路轨，在铁轨管理中心加上1条导电轨。②在铁轨中间铺装3一条条槽钢做为导电轨。

计划方案①要求挖到原铁轨，重新夯实基础做电缆护套，也要另铺1条导电轨，车轱辘传动轴均要拆卸改装绝缘套、垫，工程施工难度系数大、施工期长、乞求高。计划方案②3条导电轨的基本和电缆护套可一同工程施工铺装，节省成本，基本深层也偏浅，花费较低。因此取舍选用计划方案②铺装导电轨，步调一致以下。

(1)离护轨正中间430mm的彼此沿路轨偏重中断激光切割，在钢轨内挖到长43.2m、宽860mm、深105mm的槽，倒进薄厚30mm的混凝土，混泥土晾干后肃清流毒表层脏东西和灰尘。再倒进薄厚10mm的建造沥青，灌溉沥青要随摊随铺拍实地面找平，沥青做为导电轨和上空中间的电缆护套。为避免走电，铺装沥青薄厚必定要匀称，够不够不如漏铺。

平板拖车能上高速吗

平板拖车能上高速吗常常接到客户电话问平板拖车能上高速吗？这得分是哪一种平板拖车，像我们南工生产的无动牵引平板拖挂车是不可以上高速的，国家规定总质量（拖身重量+货物重量）超700公斤是不可以在高速行驶的，原因有：1.拖身用途在厂区内使用，上高速需具备低时速达60KM/H，而平板拖车一般采用实心胎时速只有15KM/H，拖车无动力靠前面牵引车或叉车牵引，所以光时速这条就达不到上高速这一条件了，2.拖身自身重，结构简单，载重量大，并非不适合长时间在高速上行驶。3.平板拖车上高速，需具体一定的资质，具体应咨询当地门办理相关手续。